EUA: Els ports de Long Beach i Los Angeles s'han col·lapsat

Els ports de Long Beach i Los Angeles són els dos ports més concorreguts dels Estats Units. Els dos ports van registrar un creixement interanual de dos dígits de la producció a l'octubre, ambdós establint rècords. El port de Long Beach va gestionar 806.603 contenidors a l'octubre. , un 17,2% més que un any abans i batent el rècord establert fa un mes.

Segons l'Associació de camions de Califòrnia i la Port Trucking Association, només s'han encallat entre 10.000 i 15.000 contenidors als ports de Los Angeles i Long Beach, cosa que ha provocat una "paràlisi gairebé total" del trànsit de càrrega als ports. Els ports de la costa oest i Chicago són també lluitant per fer front a un augment de les importacions que ha provocat una riuada de contenidors buits.

El port de Los Angeles està experimentant un trànsit i una congestió sense precedents a causa del continuat auge de les rutes Xina-Estats Units, un fort creixement del volum de càrrega, una gran afluència de mercaderies i un rebot continuat del volum de càrrega.

Gene Seroka, director executiu del Port de Los Angeles, va dir que els patis del port estan apilats actualment amb contenidors plens de càrrega i que els treballadors del port estan treballant hores extraordinàries per processar els contenidors. Per reduir la propagació del virus, el port s'ha reduït temporalment al voltant de un terç dels seus treballadors portuaris i del personal portuari, dificultant la reposició a temps, la qual cosa significa que la càrrega i descàrrega dels vaixells es veurà molt afectada.

Al mateix temps, hi ha una escassetat general d'equips al port, el problema del temps de càrrega prolongat, juntament amb el greu desequilibri de contenidors en el comerç del Pacífic, el que resulta en un gran nombre de contenidors importats a l'endarreriment del port dels Estats Units, moll congestió, la rotació de contenidors no és gratuïta, el que resulta en el transport de mercaderies.

"El port de Los Angeles està experimentant actualment una gran afluència de vaixells", va dir Gene Seroka. “Les arribades no planificades ens estan creant un problema molt difícil. El port està molt congestionat i l'hora d'arribada dels vaixells es pot veure afectada".

Algunes agències esperen que la congestió als ports dels EUA continuï durant el primer trimestre del 2021, ja que la demanda de càrrega continua sent alta. Més retards i més grans, només el començament!